Como comprar um carro elétrico usado em Portugal
Comprar um carro 100% elétrico usado é diferente de comprar um combustão. A bateria é o componente mais caro e o seu estado determina o valor real do veículo. Este guia ajuda-o a evitar as principais armadilhas.
1. Verificar o estado da bateria (SOH)
Peça sempre o valor de SOH (State of Health). Um SOH acima de 90% para um carro com menos de 5 anos é excelente. Entre 80% e 90% é aceitável. Abaixo de 80%, negoceie o preço agressivamente.
2. Ver garantia da bateria em vigor
A maioria dos fabricantes dá 8 anos ou 160.000 km de garantia à bateria, geralmente cobrindo perdas de capacidade abaixo de 70%. Confirme se ainda está ativa.
3. Testar o carregamento AC e DC
Se possível, teste a carregar em AC (posto público ou wallbox) e em DC (posto rápido). Confirme que o carro atinge as potências anunciadas.
4. Autonomia real vs WLTP
Espere entre 70% e 85% do valor WLTP em uso misto real. Em autoestrada, pode descer para 60–70%. Peça o consumo médio dos últimos 1.000 km.
5. Histórico e revisões
Peça o livro de revisões. Os elétricos têm menos manutenção mecânica, mas o software da bateria e as revisões periódicas são importantes para manter a garantia.
Perguntas frequentes
Vale a pena comprar um elétrico usado?
Sim, se o SOH for elevado e a garantia da bateria ainda estiver ativa. A depreciação inicial já foi absorvida pelo primeiro dono.
Quantos km duram as baterias dos elétricos?
Normalmente 200.000 a 500.000 km com degradação inferior a 30%. As garantias cobrem tipicamente 8 anos ou 160.000 km.
É preciso mudar a bateria de 12V também?
Sim. Os elétricos têm bateria auxiliar de 12V que dura entre 4 e 6 anos, como num carro normal.